Storm valve je spätný ventil klapkového typu, ktorý sa používa na vypúšťanie odpadových vôd cez palubu. Na jednom konci je pripojený k pôdnej rúre a druhý koniec je na strane lode, takže odpadové vody sa dostanú cez palubu. Repasovať sa teda dá len počas suchých dokov .
Vo vnútri klapky ventilu je pripevnená protizávažie a blokovací blok. Blokovací blok je časť ventilu, ktorá je ovládaná a ovládaná vonkajším ručným kolesom alebo pohonom. Účelom blokovacieho bloku je držať klapku na mieste, čo v konečnom dôsledku bráni prietoku tekutiny.
Akonáhle začne tok, operátor si musí vybrať, či otvorí blokovací blok alebo ho nechá zatvorený. Ak je blokovací blok zatvorený, kvapalina zostane mimo ventil. Ak operátor otvorí blokovací blok, kvapalina môže voľne pretekať cez klapku. Tlak tekutiny uvoľní klapku a umožní jej prejsť cez výstup v jednom smere. Keď sa prietok zastaví, klapka sa automaticky vráti do zatvorenej polohy.
Bez ohľadu na to, či je blokovací blok na svojom mieste alebo nie, ak prúdi cez výstup, spätný tok nebude môcť vstúpiť do ventilu kvôli protizávažiu. Táto funkcia je identická s funkciou spätného ventilu, kde je zabránené spätnému toku, aby nekontaminoval systém. Keď je rukoväť spustená, blokovací blok opäť zaistí klapku v jej zatvorenej polohe. Zabezpečená klapka v prípade potreby izoluje potrubie kvôli údržbe
Časť č. | Materiál | ||||||
1 - Telo | Liata oceľ | ||||||
2 - Kapota | Liata oceľ | ||||||
3 - Sedadlo | NBR | ||||||
4 - Disk | Nerezová oceľ, bronz | ||||||
5 - Stopka | Nerezová oceľ, mosadz |
Storm valve je spätný ventil klapkového typu, ktorý sa používa na vypúšťanie odpadových vôd cez palubu. Na jednom konci je pripojený k pôdnej rúre a druhý koniec je na strane lode, takže odpadové vody sa dostanú cez palubu. Repasovať sa teda dá len počas suchých dokov .
Vo vnútri klapky ventilu je pripevnená protizávažie a blokovací blok. Blokovací blok je časť ventilu, ktorá je ovládaná a ovládaná vonkajším ručným kolesom alebo pohonom. Účelom blokovacieho bloku je držať klapku na mieste, čo v konečnom dôsledku bráni prietoku tekutiny.
VEĽKOSŤ | d | PRÍRUBA 5K | PRÍRUBA 10K | L | H | ||||||||
C | D | nh | t | C | D | nh | t | ||||||
050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 210 | 131 | ||
065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 260 | 155 | ||
100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 280 | 171 | ||
125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 330 | 195 | ||
150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 360 | 212 | ||
200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 500 | 265 |